在選購二手挖掘機時，買家最怕的就是碰到事故車。發生過重大事故的車輛機身結構發生過嚴重變形，即使經過修復仍有可能殘存多處暗傷，在日后工作過程中發生故障的幾率非常高。因此機械師付小編特意總結了一些鑒別事故車的手段，幫助大家繞開這個陷阱。

先說明一點，這里討論的事故車是指發生過重大撞擊、側翻等導致挖機變形的嚴重事故，一般的輕微的碰撞、側翻不在此列范圍之內。

挖掘機發生重大事故，一般外觀、漆面、玻璃、內飾、重要的結構件都會留下變形的痕跡，即使修復手段再高明，也能從中找到些許的蛛絲馬跡。因此事故車的鑒別也主要從這些部位下手外觀、漆面、玻璃、內飾、結構件這些部位著眼。

1.檢查駕駛室

對石砸、翻滾事故，駕駛室首當其中，如果駕駛頂部和側面漆面脫落嚴重、或者重新做過油漆，則有事故車的嫌疑。原廠的駕駛室沖壓件弧線比較多，結構比較復雜，后期鈑金修復難度比較高，修復過的駕駛室在頂部多看幾眼就能瞧出端倪。

事故中損壞的駕駛室

如果駕駛室破損比較嚴重，四面玻璃、駕駛內飾也一定有破損替換。當駕駛室四面玻璃和整車生產日期不一致或者內飾新舊差異特別明顯時，則需要留心判斷了。

果事故車駕駛室已經不具備修復的條件，而整車駕駛又比較高的情況下，翻新人員一般會給事故車更換一個駕駛室。但無論更換的是新舊駕駛室，都很容易瞧出端倪。

（1）漆色跟車身不對，車身的漆色在挖掘機使用過程中一定會發生變化，換一個新的駕駛室上去，漆色一定會有差別。

（2）駕駛室玻璃日期一致但都與整車出廠日期不相符：新的駕駛室玻璃一般使用同一批次，所以生產日期也會一致，但是跟整機的真實出廠日期一定會存在較大差異，多留個心眼就容易判斷。

2.檢查大小臂和車架

二手挖掘機發生翻車、翻滾事故時，外部車架和大小臂等部件很容易在外力作用下發生嚴重損傷變形。將挖掘機調正后，站在主控閥門處即可看出大小臂有無傾斜角度。

嚴重的翻車，車架和液壓系統發動機等部件變形、錯位、損壞，這時候需要重點檢查X架、大小臂、駕駛室、側門等外觀部件是否有噴漆痕跡及各個部件的連接是否間隙過大或不均勻。

防撞梁和邊梁是二手挖掘機最外側的保護裝置，發生事故時，防撞梁和邊梁是最容易受到損害的部位。如果防撞梁和邊梁“傷筋動骨”，這輛車肯定就是事故車了。